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铁路大机清筛一体化施工演练现场。杨宝森/摄
机器轰鸣，风笛响亮，数台铁路大型养护机械在轨道上如接受检阅般缓缓前行，有序作业，一场由多种车型共同配合的铁路大机清筛一体化施工演练正在中国铁路广州局集团公司广州大机段进行。
铁路清筛是将脏污的道砟也就是铁轨下铺满的小石子挖出来，去掉其中的污土和破碎石子，将筛分后合格的道砟回填到线路上，再补充些新的道砟，这是保障有砟铁路行车安全的重要环节。铁路大机清筛一体化施工则可以有效保证施工质量，提高施工效率。
边坡清筛车作业。中国经济网记者佟明彪/摄
中国经济网记者在现场看到，首先作业的是BS-1200边坡清筛车，主要功能是扫除道床与外界排水的障碍，改善道床的排水性能，延长线路的大修周期，在作业中可自行完成对边坡道碴的挖掘、清筛、回填、整形和抛土全工序。其清砟作业效率最高可达每小时1200立方米，代表了当今世界边坡清筛设备领域的最高水平。
全断面道砟清筛车与物料运输车作业。中国经济网记者佟明彪/摄
随后作业的是QS-650型全断面道砟清筛车，它是道床机械化清筛的主力军，对提高大机劳效功不可没。其利用挖掘链的扒指切割道床上的道砟，并对道砟进行振动筛分，可以一次性完成道砟挖掘、道砟筛分、净砟回填和污土抛送工作，被称之为线路“内科医生”，清筛后的净砟洁度能达到97%以上。
与清筛车默契配合的是WY-100型物料运输车，主要用于道碴或污土的储存、运输和输送，单车可装载68立方米，改变了以往弃碴全靠人工肩挑背扛的局面。
线路捣固车作业。中国经济网记者佟明彪/摄
接下来作业的是线路捣固车，通过捣镐下插和震动，使石砟排列更规则有序，从而弹性更好，减小列车行驶时的颠簸，让旅客乘坐体验更舒适。
配砟整形车作业。中国经济网记者佟明彪/摄
配砟整形车，是线路的“整形医生”，它可以将捣固后的道床快速整理成型，同时将散落在轨枕或扣件上的道砟清扫干净。配砟车的工作装置由中犁、侧犁和清扫装置组成。参加此次演练的是DPZ-440型配砟整形车，是目前最先进的配砟整形车，它可以双向作业，在很大程度减少人工整理道床的工作量。（中国经济网记者佟明彪）
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