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中国经济网北京12月30日讯（记者 佟明彪）中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）发布消息称，12月30日，北京至唐山城际铁路（以下简称京唐城际铁路）开通运营，北京至天津滨海新区城际铁路（以下简称京滨城际铁路）宝坻至北辰段同步开通运营，北京站至唐山站、北辰站间最快1小时03分、1小时32分可达，京津冀地区轨道交通网络进一步完善，“轨道上的京津冀”加速形成。
京唐城际铁路G8801次列车在北京站准备发车。（中国铁路北京局集团公司供图）
据介绍，京唐城际铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，进入河北省唐山市，接入天津至秦皇岛高铁唐山站，线路全长150公里，设计时速350公里，设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站，其中北京城市副中心站正在建设中，利用既有站改造的燕郊、唐山站及其他5座新建车站同步开通运营。
据中国铁路设计集团有限公司京唐铁路项目总工程师何津介绍，京唐城际铁路是北京与唐山之间的第三条铁路通道，是对北京至唐山间旅客运输的有效补充。对于进一步完善京津冀地区路网结构，强化区域内互联互通，助力京津冀协同发展，具有十分重要的意义。
京滨城际铁路。（中国铁路北京局集团公司供图）
京滨城际铁路与京唐城际铁路北京城市副中心至宝坻段共线共站，线路从宝坻站向南引出，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，接入天津至秦皇岛高铁滨海西站，宝坻至滨海西段长97公里，设计时速250公里，此次建成通车的是宝坻至北辰段，设宝坻南、北辰站，北辰至滨海西段正在建设中。
中国铁路设计集团有限公司京滨铁路项目总工程师何设猛称，京滨城际铁路整体的建设将北京、天津市宝坻区、天津机场等串联起来，为北京到天津东部地区提供了一条高铁新通道。
开通运营初期，京唐、京滨城际铁路的列车由北京站始发终到，铁路部门每天安排开行北京站至唐山站动车组列车5对，站间最快1小时03分可达；北京站至北辰站动车组列车2对，站间最快1小时32分可达；同时安排北京站至秦皇岛站2对动车组列车经津秦高铁跨线运行，站间最快1小时39分可达。在建的北京城市副中心站和京滨城际铁路北辰至滨海西段建成后，北京城市副中心站至唐山站间、滨海西站间最快运行时间预计为39分钟、56分钟。
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